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連廊支座有框梁,框梁有束梁

發布日期:2021-09-22 20:57 來源:衡水泰立工程橡膠有限公司 百度一下

 

連廊支座有框梁,框梁有束梁。支座四周對稱布置的。整個支座與道路四周的混凝土梁或者鋼筋網,幾乎看不見交接,并且很緊湊。再詳細說,可以看看我以前寫的一篇文章。簡單的說,就是局部支座的位置是固定的,但是整個支座相互錯位安置,四周的交接也是亂七八糟的,有時候不能自然的轉接到一起。看起來比較浪費空間。并且遇到了單向交叉的時候,整個維修口或者轉接處就完全很散亂,且無法合理規劃,非常零碎。在回答完問題以后,我發現,因為大部分人沒有讀懂規范,又簡單的做了一個圖,大家可以看看。原來寫過大家都這么畫,變在這兒。對于這種無交叉交接段,我認為應該不再做細分分段,四邊常規保持一致的。舉例講下,我剛開始給很多人講這個文件,也給大家介紹過,這個圖里的這個支座,其實就是有“交叉梁”。交叉梁相對于簡支梁,交叉梁具有更好的抗沖擊,保證施工強度等優勢。但是呢,在給圖時候,并不是看很清楚,大家認為支座就是一定交叉梁。比如上圖中的案例,它的直接轉接位置在下圖這個轉接處處。但是該支座四周的我們簡稱為“副網”。下圖示意來講,由于承重構件和支座整體性比較好,那么應該不是交叉梁。我們就按照三角形的原則放置,邊長等于轉接處的長度,且轉接處的長度不能太大。它會導致這個支座就形成了把長度非常的有限的交叉梁和其余的支座轉接在一起,這會給人造成非常混亂。從一些細節看到這篇文章,是否能讓你對現澆混凝土豎向構件的構造要求,以及ckd中施工的布置方法有個更直觀更清晰的認識。


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